|
青新论坛 > 百姓呼声 > 主题: 西宁公交开始垄断给市民带来了什么？
|
【 取本贴地址 】 【字体： 大 中 小 】 |
|
| 作 者 | 主 题 |
|
|---|
阿门了
头衔： 中学生 注册日期： 2006/10/09 发贴数： 142 精华数： 1 共享收藏 |
楼主 西宁公交开始垄断给市民带来了什么？ [转贴]三户公交企业合为一家 西宁城市公交进行重组为盘活存量资产、优化资源配置、转换经营机制，形成“国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争”的格局，提升西宁城市公共交通运营质量，为市民提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务，根据国家有关部委《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》精神，我市拟对西宁市城市公交实施重组。经过大量的前期准备工作，西宁城市公交的重组方案终于形成，并已通过市政府第五次常务会议审议。 此次我市城市公交的重组改革，是以产权为纽带，将市公交公司、市运公司、起重公司3户公交企业进行重组。并以资产重组为契机，进行公交行业整合，同步推进公共资源的整合、企业经营机制的转换、先进管理理念和管理方式的引入及政府优先发展城市公交扶持政策的制定。重组的方式是，以西宁市公共交通有限责任公司(含国有股权和职工股权)、西宁市运输有限公司(民营企业)、青海起重运输公共汽车公司(股份制企业)3户企业为投资主体，共同出资组建国有控股的有限责任公司。三户公司将经过评估后的资产投入到重组后的公司。根据重组的方式，3家企业的债权债务全部由重组后的公司承担。 重组后的公交新企业股本总额为3.11亿元，其中国家股占41.15%，法人股(民营)占32.3%，职工股占23.85%，集体股占1.7%，国有资本相对控股。按照《公司法》的要求，《新公司章程》规定，新成立的公共交通公司将建立集约式的内部经营、管理运行机制，强化公司内部监督机制，规范内部经营管理和客运服务，以全新的经营机制和管理模式，为人民群众提供更加优质、安全的服务。目前，重组改革后的企业已经开始启动运行。新公司董事会和经营班子已经建立，为下一步统一经营管理，统一经营核算及线路、车辆、人力资源整合、提高城市公交服务和营运安全打下了基础。 副省长、市长骆玉林在市政府第五次常务会议上，就西宁城市公交的重组作出明确指示，骆玉林指出，经过多年的发展，西宁的城市公交走在了全国城市的前面，为方便百姓出行做出了积极贡献，西宁城市公交重组方案的制定，为解决西宁城市公交目前存在的突出问题，推动城市公交事业健康稳步发展找到了办法。骆玉林指出，要通过改革的稳步推进和方案的有效实施，公交公司要有全新的运营机制、公交车辆要有全新的车容车貌、公交职工要有全新精神状态，要使经营水平和服务质量有一个大提高；重组后要更加关注公交职工的工资待遇，更加关注职工技能的提高和服务水平的提高，要使此次改革让市民满意，让广大公交职工满意。(作者：史菲)[西宁晚报] -------------------------- |
|
|
2007/08/13 10:57:25
|
|
211.*.*.*
|
|
傻瓜
头衔： 小学生 注册日期： 2008/08/14 发贴数： 9 精华数： 0 共享收藏 |
2楼 西宁的公交站牌太误导人，咋就没人管管这事呢？其实更换新站牌就如同换一张报纸，可咋就那么难呢？ -------------------------- |
|
|
2008/08/19 20:29:58
|
|
125.*.*.*
|
|
润容
头衔： 小学生 注册日期： 2007/02/07 发贴数： 68 精华数： 3 共享收藏 |
3楼 “公交优先”就应该办几件实在事 是啊,现在我们天天在喊"公交优先",可是除了北京看在强书记的面子上,送给西宁251辆公交车,以改善西宁公交落后状况外,我们有关部门到底给群众办了哪几件实实在在的事情呢?最起码也应该把楼上几位网友反映的问题予以认真考察、解决。-------------------------- |
|
|
2008/08/20 22:23:15
|
|
220.*.*.*
|
|
zhaxi
头衔： 大学生 注册日期： 2008/06/27 发贴数： 375 精华数： 0 共享收藏 |
4楼 公交车临时改线该怎么改 西宁晚报 最近，由于祁连路修路，16路和32路等途经该路的公交车临时改线从七一路绕行，这对于附近居民出行带来很大不便，居民的愿望是公交车从滨河路行驶可以方便他们乘车，但公交部门考虑到效益问题选择客流量大的线路。8月19日，家住祁连路的王先生向本报热线反映，最近几天因祁连路修路，16路和32路等途经该路的公交车临时改线从七一路绕行，他们乘车需要走很远的路，希望公交部门为考虑到居民出行难的问题，调整线路从滨河路行驶，这样他们乘车就会方便一点。五一路的王女士也向本报热线反映，原来他们一直乘坐16路和32路公交车上下班，现在这两路公交车改线后必须走到七一路才能乘车，如果这两条公交线路将临时改线线路选择在滨河路，他们乘车就方便了。他们还认为，七一路公交车多，而且交通压力大，滨河路交通压力相对较小，公交车临时改线应该考虑以方便居民出行和减少交通压力为主。但是，记者采访市公交总公司相关负责人时得到的答复却跟居民所想相反。这位负责人认为，临时改线后公交车选择在七一路行驶的主要原因是该路客流量大，滨河路由于客流量少，会给公交车运营带来不少损失。这位负责人最后说：“能不能改线我们可以跟车队协商一下，但可能性不大，毕竟公交企业要考虑经济效益。”对此，市民认为，城市公交在注重经济效益的同时更应该重视社会效益，临时改线后应该首先解决居民出行难的问题，同时也不应该只考虑客流量而增大城市交通压力。 (作者：张春云) -------------------------- |
|
|
2008/08/21 16:55:48
|
|
125.*.*.*
|
|
阿门了
头衔： 中学生 注册日期： 2006/10/09 发贴数： 142 精华数： 1 共享收藏 |
5楼 都是“垄断”惹的祸！！！ -------------------------- |
|
|
2008/08/21 17:20:21
|
|
125.*.*.*
|
|
zhaxi
头衔： 大学生 注册日期： 2008/06/27 发贴数： 375 精华数： 0 共享收藏 |
6楼 8月22日至10月10日西宁整治公交车违法行为 西海都市报 从8月22日至10月10日，西宁市公安局交通警察支队将全面治理公交车营运时发生的交通违法行为。在这次整治活动中，交管部门成立公交车辆交通违法专项整治领导小组，主要查处市民反映强烈的公交车随意鸣号、不靠站停车、不进入公交港湾泊车、不按前后顺序依次进出站、不按车道行驶、骑越中心实线强行超车、争道抢行、车辆未停稳时上下乘客等现象。 在整治中发现由于公交线路密集、站点设置不合理等因素影响交通秩序的，将与交通、建设和公交企业协调，形成一致意见后加以调整。 （作者: 花木嵯) -------------------------- |
|
|
2008/08/22 22:49:35
|
|
125.*.*.*
|
|
学生
头衔： 小学生 注册日期： 2007/12/11 发贴数： 16 精华数： 0 共享收藏 |
7楼 公交车超载在不在整治范围？ 公交车超载在不在整治范围？-------------------------- |
|
|
2008/08/22 23:12:11
|
|
125.*.*.*
|
|
zhaxi
头衔： 大学生 注册日期： 2008/06/27 发贴数： 375 精华数： 0 共享收藏 |
8楼 祁连路整修 部分公交车改线 西海都市报 8月26日，记者在西宁市祁连路看到，这里正在整修路面，过往的均为小型车辆。在报社桥附近，交警部门树有一块警示牌，上面标明2.5吨(含)以上车辆及19座(含)以上客车禁止通行。经过此路段的公交车不得不改变线路。当日，记者从西宁市公交有限责任公司下属6家分公司了解到，目前，由于祁连路整修，所有经过此路段的公交车均已改线。但由于附近群众出行困难，所以，公交公司也会视工程进展的具体情况及时做调整，争取早日恢复原线路。 10路：天峻桥——小桥医院——人民公园——胜利路——中心广场——长江路——报社——七一路后恢复原线路。 11路：火车站——七一路口——武警医院——中医院——西宁宾馆——省委党校——七一路延伸段——胜利路——小桥后走原线路。 19路：原线路到省委党校——七一路延伸段——胜利路——小桥十字右转到原线路。 21路：十八中——制药厂——高架桥——胜利路——中心广场后恢复原线路。 29路：视情况随时变化。 43路:冷湖路——海晏路——胜利路——长江路——西宁宾馆后恢复原线路。 80路：终点站改为十三中，不再开往北山市场。 84路：原线路到制药厂向右转到高架桥处——胜利路——五岔路口——省委党校——三角花园后恢复原线路。 104路：原线路行至三角花园——报社——滨河路后恢复原线路。 107路：视情况随时变化。 (地名以站名为主。另外，此次改线为临时性改线，若祁连路工程进展顺利，将随时恢复原线路。) -------------------------- |
|
|
2008/08/27 14:23:27
|
|
125.*.*.*
|
|
zhaxi
头衔： 大学生 注册日期： 2008/06/27 发贴数： 375 精华数： 0 共享收藏 |
9楼 减少噪音污染拆除喇叭线 西宁两千辆公交车“失声” 西海都市报 8月27日，配合西宁市集中整治公交车交通违法行动，西宁市公共交通有限责任公司正在逐步拆除市内近两千辆营运公交车的喇叭线，减少噪音污染，杜绝司机随意鸣笛的现象。在这次专项整治工作中，除了拆除公交车的喇叭线，公交公司要求以驾驶员的违章率为考核重点，精品线路、星级驾驶员必须按顺序进出站，靠站停车距马路边缘50厘米以内；驾驶员严格执行“3秒制”(停稳车3秒后开门、关好门3秒后起步)，保证市民乘车安全。 从今年7月开始，公交公司专门为下属分公司配备了摄像机明察暗访，重点查处驾驶员不穿制服，工作时间闲谈、打电话，不进公交港湾停车等违规行为。目前，已有41人次接受处罚。对于车辆到站不报站的问题，公交公司将通过GPS智能调度系统，实现自动报站。目前，已有8条公交线路的车辆安装了GPS智能调度系统，预计今年年底所有车辆将全部安装完毕。（作者: 花木嵯 杨君芝) -------------------------- |
|
|
2008/08/28 15:34:24
|
|
220.*.*.*
|
|
||||
|
|
|
青新论坛 > 百姓呼声
>
主题:
西宁公交开始垄断给市民带来了什么？
|
|